新BMW 7系的后排娱乐系统和智能后排系统有哪些功能？
新BMW 7系的专业级后排娱乐系统带有两个10英寸的娱乐屏幕，可以通过触屏轻松控制。BMW智能后排触控系统是集成到后排中央扶手上的7英寸平板电脑上的。它可以连接车辆系统并提供全面的操作和设置选项。例如，可使用平板电脑调节后座和前排乘客座椅。还可操作后排空调、通风和座椅加热，以及车内氛围灯、天窗和百叶窗。此外，控制娱乐功能也不在话下。
如何使用ct6后排信息互联娱乐系统
主要包括3部分：1.后排乘客DVD显示屏两块，位于前排乘客的座椅头枕后部；2.后排DVD播放器一台，位于后排乘客坐垫中部；3.梅赛德斯奔驰授权的有线耳机、遥控器，出厂时会放在副驾驶侧手套箱内。
买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？
1、大灯清洗。一般稍微高端一点的车型，都会配备大灯清洗装置，但是这个配置可能真的是一个形式主义的东西，例如十二代丰田皇冠就配置有大灯清洗，但是这个配置真的是没有什么时间去可以的用，而且如果大灯真的脏到光线暗淡，建议您还是老老实实的洗车去吧。
2、车载导航。以前的车载导航是一项高端配置，甚者有的车型专门出过导航版车型，但是使用逻辑和智能程度确实稍有欠佳。而随着现在手机地图的发展，那可比车载导航实用多了，并且逐渐替代了原厂车载导航。而现在更是有CarPlay支持百度、高德、谷歌地图，直接连接在汽车多媒体屏幕上，方便实用。所以现在还继续配备原厂导航的车型就显得非常的鸡肋了。
3、换挡拨片。这个配置对于喜欢运动型汽车，讲究所谓的“驾驶乐趣”的人来说很好啊，但是实际上这个配置配备在很多标榜运动其实就是一个外观套件的家用车身上确实没啥用，可能一年也就玩一两次，甚至有的高配车型强制配备拨片，真是大部分车主都用不到。还有很多车会有强制升档，就算你开启了手动换挡模式，到了一定转速，变速箱也会自动换档，从而失去了他本来的操控乐趣。
4、车载冰箱。对于大部分车主来说有这个配置的大多数都当成了大的储物盒用吧？并且车载冰箱会占用后备箱空间，甚至有的车不开着冷风空调冰箱根本就不制冷。而大多数车载冰箱体积并没有很大，也限制了装载能力，那么在你非常想喝一瓶冰爽的水的时候，何不下车直接去小卖部买一瓶回来呢？所以相对来说此配置还是比较鸡肋的。
5、 自助泊车。其实自动泊车对于有些人来说其实是个救星，泊车系统通过雷达传感器感知车位，并通过屏幕提示操作完成车辆的泊车，对于不会停车的人来说确实觉得这么好用的配置为啥鸡肋？但是咱们在驾校学车时就教了各种停车方法，如果您不会，是不是就说明您这个驾照并不合格呢？另外自动泊车这个系统在标定上并不是那么的友好，刹车突兀，操作方法繁琐，外加探知车位并不是很智能清晰，有用雷达探知车位的时间，真的还不如自己多倒几把呢。
6、车载CD。当然，对音乐有高追求的人肯定需要这项配置，车里放上个什么圆舞曲之类的古典音乐，再配上什么柏林之音，高端大气上档次。但是！对于追求那些高保真、高音质的音乐或视频光碟的人又会有多少呢？现在谁还不是蓝牙或者USB连接汽车，直接手机播放自己喜欢的音乐来的方便快捷呢，相比之下，车载CD真的算是个情怀配置了。
7、“真皮”座椅。可能很多人对真皮座椅有什么误会，这个材质的座椅不仅“冬冷夏热”还不好打理，脏了的话就内饰就显得特别难看。并且有的车主觉得自己选择了真皮座椅就得好好保护，然后套上了个布坐垫，这真的就是多此一举了，本来高大上的配置给弄成了城乡结合部的山寨风格了。其实真皮座椅并没有大肆宣传的那么好，除了很高端的汽车品牌上用的那些什么小羊皮小牛皮，真皮座椅真的不是一个很友好的配置，而且低档车上，大多用仿皮代替，自然透气性不好，要是再不打孔，那感受可想而知。
8、电动踏板。踏板这个东西，如果车辆本身没有原厂的电动踏板，那最好就不要去加装踏板。为什么呢？其实多数的电动踏板都是SUV配备，原厂的踏板是根据车辆本身的地盘高度来进行设计安装的，不会影响太多的车辆通过性。再说，现在大部分的城市通勤SUV真的没有高到需要用个辅助踏板才能上车，所以要是为了越野，踏板碍事，普通SUV中用不到，那何必选择呢？
9、发动机起停。一说到这个配置真的是让各位车主喜忧参半。虽然这个配置可以一定程度的减少汽车油耗，但如果标定没有做好，启停逻辑没有优化到恰到好处，那真的是一个特别烦人的配置。尤其在倒车的时候，那些无法关闭自停启的车辆，倒车的时候刹车稍微深一些车辆就“停”住了，弄得非常尴尬。还有高峰期堵车的时候，这边刚熄火，那边就起步走了，嘎嘎悠悠的乘坐体验真的是差到极点。所以大多车主一上车就会把他关掉。
10、 后排娱乐系统。可以说是体现车辆豪华感非常明显的配置了。但是现在的后排娱乐系统，功能单一，操作麻烦，甚至有的车在行驶中不允许使用娱乐系统，这就很尴尬了。或许有些人觉得这没什么，为了安全嘛，可是后排乘客在观看娱乐系统的时候，确定不会晕车么？
说了这么多配置，其实都是一些主观的观点，配置既然有那就有他出现的道理，各种用车环境会有各种需求，配置没有绝对的好与坏，可能只有适合与否，结合自己的用车环境选出自己认为可以有的选装配置。
我国汽车车载DVD导航发展趋势？
汽车产业和相关产业的发展促进我国车载导航市场已经进入规模发展的时期。近年来,随着人们生活水平的不断提高,汽车逐渐进入家庭,并成为生活必需品,未来几年内汽车的增长速度还将会大幅上升。车载GPS系统具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景。我们估计,国内汽车市场对GPS系统的需求量,将以每年30%以上的速度递增。车载GPS的最大特点是兼具导航、定位、防盗等功能,在GPS应用较为普遍的北美、欧洲、日本等地,汽车导航销售额雄居各类GPS市场之首。而我国车载GPS市场过去一直饱受技术应用、市场规模因素的瓶颈。随着这两年技术水平与产品成熟程度的不断提高,特别是汽车市场的飞速发展,我国车载GPS市场已经进入规模发展的时期,未来国内车载GPS市场前景相当看好。相信随着与GPS紧密相关的电子地图的逐步完善,动态内容的不断丰富,GPS的实用性将不断提高,其市场的容量会随着我国汽车市场的发展而大幅度的增加。而动态导航将逐步取代静态占据主导地位。三星机电车载电子有限公司率先推出了一键通导航和3G·4S在线影音导航，以便捷、优异的客户服务平台及嵌入3G网络应用引导车载DVD导航新方向！
从2007年开始，中国车载导航市场将进入一个崭新的发展时期，日趋规模化的市场将保持快速的发展态势。
一、我国车载导航市场概况
GPS车载系统的市场可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中。后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。
据相关报告显示，日本的车载导航使用率达59%，欧美约为25%，国际市场平均水平为40%，而截至2005年底，中国配备车载导航设备的汽车不足10万辆，与2005年576万量的汽车销售量相比，中国汽车的车载导航使用率却不到5％。可以说目前我国车载系统尚处于市场培育阶段，如将导航终端作为标配汽车厂商要冒很大的风险，所以众多厂商选择了后装市场。2006年我国的轿车拥有量已超过3000万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。但相对于后装设备而言，车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来，在出厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设备。随着消费市场的不断成熟，后装市场将逐渐萎缩，将车载导航作为标配可以为消费者提供更大的便利。
二、影响我国汽车导航市场的因素
2.1 促进因素
2008年北京奥运会
随着2008年北京奥运会的临近，对汽车导航市场是一个绝佳的发展机遇。北京市计划在2008年之前给全市的公共汽车安装GPS监控系统，预计GPS系统的装置费用约19.2亿元人民币。据预测，围绕奥运会的物流市场，将有100万辆汽车需要安装导航和安全监测系统，2008年奥运会释放出的GPS商机巨大，将有力刺激中国内地汽车导航市场。
道路网络
伴随着中国经济的快速发展，道路建设日益完善，道路网络日趋复杂。2006年，今年中国新改建公路里程达34万公里,其中高速公路4460公里。截至2006年年底，中国公路通车总里程达348万公里，高速公路达4.54万公里。面对日趋复杂的路况，车主对车载导航的需求日益增大。
自驾游
根据国家及广东旅游局有关统计数据表明，去年全国各景区的自驾车旅游人数占到了总接待人数的1／3以上，预计中国即将全面进入自驾旅游时代。而随着自驾游爱好者日趋增多，能够让出行过程变得轻松写意、寻找目标地点简单方便的导航产品，正成为越来越多的车主不可或缺的选择。
特殊行业
除了私人车主对于车载导航产品的购买力之外，特殊行业也不容忽视。国内很多做中长途运输的载货车对于车载导航也有着明确的需求。车主希望该系统既能满足交通导航的需要，也能为司机在长距离运输过程中提供娱乐和信息沟通便利。据悉，全国物流业的运输车辆将会陆续安装GPS导航及安全系统，近两年之内将有10万辆，三到四年内将有100万辆运输车安装GPS安全监控系统。这一项预算费用约在191.8亿元人民币左右。而公安部门，急救行业，公交行业等特殊行业对于车载导航的需求也是与日剧增。
2.2 制约因素：我国汽车市场格局
虽然单从汽车销量来看，我国的汽车销量很大，但从销售的车型来看，大多数购买者倾向选择基本型、低价的车型。而这些基本型轿车价格大多都在10万元以下，而前装车载导航的价格都比较高，大多数车主来讲认为车载导航产品的售价较高。所以对目前的国内前装市场而言，大部分都是豪华车，前装市场没有得到很好的发展。
三、我国车载导航市场发展趋势
随着技术的不断进步和用户需求的不断增长，各种消费电子产品之间出现了两种趋势，一种趋势是专业化。这点体现在产品线的细分过程中，各种产品只具备很少的功能甚至是单功能，但其却具备极其深入的专业化程度，能够满足消费者对某种功能深度需求，并使功能实现更加精细、完美，这是很多多功能产品无法替代的。而另一种趋势则与之相反，就是多功能发展，也就是用一种产品可以替代多种产品，对消费者而言，可以节约成本。
从产品上看，最新发布的车载导航的产品定位不在局限于导航设备，而是上一个多功能的车载终端。除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外，还集成了移动电视、视频播放和电子相册的娱乐功能，以及蓝牙通讯、无线上网等功能。
随着芯片技术的发展，手机、PDA等产品融合GPS功能的成本不断降低，使得导航的市场受到智能手机、PDA产品等具有相关功能的电子产品的影响，势必还是会被瓜分掉部分汽车导航的市场。所以多功能发展成为了车载导航市场的主流发展方向。调查显示许多车主认为目前的车载导航功能过于单一，不能满足自己需求，并表示期待着厂商推出功能更加强大和更加丰富的产品，所以设计出多功能合一的产品，为用户提供了更多的便利，带来了更多的享受，必定会获得消费者的青睐。
汽车后排座椅娱乐系统RSE的全称是什么
汽车后排座椅娱乐系统RSE的全称是Rear Seat Entertainment system即后排座椅娱乐系统。
后座娱乐系统由多项产品组成，包含车室整合（触碰式）彩色屏幕、车室整合A/V控制面板、隐藏式DVD/VCD/车上娱乐器、及音响系统。
别克君越2.0t 的后排有娱乐系统吗
君越只有旗舰版的才带有后排座椅空调娱乐控制系统，我的2.0T 旗舰版有，3.0L旗舰版的也是有的。这个功能还挺好的，我经常和朋友一起自驾游，所以后排的功能对我来说利用率很高，感觉钱没白花。
帕萨特的哪款车子有后排双屏娱乐系统，有没有人用过，怎么样？
1.8高配的，乏盯催故诎嘎挫霜旦睛2.0和3.0V6的都有，这东西用着还可以，主要是看着上档次，比较能够满足自己的小小虚荣心
再看看别人怎么说的。