奔驰GLS的性价比如何？值得入手吗？
因为奔驰GLS的价格偏贵，品牌溢价较高，所以性价比不是很高。因为这款车性价比虽然不高，而且体验非常好，所以值得入手。
奔驰GLS汽车怎么样？
当说起身高为155cm的女生开奔驰GLS时，你脑海中能浮想到的情景是这样的：
还是这样的：
你觉得这种小女生可以HOLD住这位“大猛男”吗？今天就跟着小雅来一探究竟吧：
为什么管奔驰GLS叫做大猛男，我们来看看它的个头：长宽高分别为5130/1982/1849mm，轴距为3075mm，三围不详、身高155cm的小雅在它面前也是颇具喜感：
作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。
它采用了奔驰最新一代设计语言，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，前大灯组内部结构有所调整，融入LED日间行车灯，保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加大尺寸的进气口，整个前脸更加偏向运动风格了。再加上硬朗的车身侧面线条，这么大的车并没有给人笨重的感觉，反而是十分矫健魁梧。
面对这么一位型男，小雅忍不住想上...车去开开，可是第一个问题就来了：
经过一番摸索之后，小雅总结出经验：一步是登不上去的，得手脚并用、分步“攀爬”。接下来就是调整好座椅，这款车的主副驾驶座都支持电动调节，不仅能进行前后高低的调整，还有腰部调节以及电动座椅记忆功能，真是省心省力。
可是小雅发现即使把座椅调到最低状态，想够到中控台或者车门板储物格里的物件都有些勉强。
由于座椅调得很靠前（都是腿短惹的祸），想掏手套箱里面的东西或者控制中控大屏时右手姿势挺别扭的。
另外，很多女生喜欢把包包放副驾驶座上，但是在这辆车上想够到包包不是那么容易。三辐式方向盘手感出色，并且粗细合适，但是方向盘与挡杆的距离对我而言有点大，换挡时用手指尖是使不上力的。
好了，还是仔细看看它的中控台的设计以及用料做工吧：
它整个内饰给人一种豪华的感觉，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，并且做工细腻，很好地营造舒适豪华的氛围，这也算对得起它的身价，8英寸的中控显示屏拥有良好的视觉效果，只是下方的按键感觉略多。
接下来小雅来到车的后排，看看如果载上闺蜜会有什么样的乘坐空间，由于为了迎合我的坐姿前排座椅调得很靠前，所以能够在第二排轻松翘起二郎腿，并且中央地板比较平坦，坐在中间的小姐姐也能获得良好的舒适性。
怎么进入第三排呢？只需轻轻按键，座椅便能电动折叠起来，就喜欢这种懒人操作，嘿嘿~
第三排的空间完全可以轻松容纳下两个成年人，虽然第三排车窗不能下降，但是视野还是很开阔，并且可以负压换气，所以乘客也不会产生压抑感。
接下来去看看后备厢的情况咋样~
来到车尾，小雅发现后备厢大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在里面睡觉觉。
可是由于车子底盘太高了，即使把空气悬挂调到最低状态，后备厢的电动按钮还是够不到，并且对于女生来说想把重物搬上后备厢也是蛮考验臂力的。
说了这么多，我还没开起来呢！！能驾驭得了它吗？走起看看吧~
首先较高的坐姿带给了我良好的视野，上文说过了它的方向盘粗细合适，且方向盘转向力度并没有想象中的沉，低速时反而感觉很轻盈，刹车行程也很线性，很轻易能够将车辆平稳地停下，坐在车上的闺蜜也不会出现晕车的情况。
只是起步时油门响应有些滞后，这一点在舒适模式下表现得很明显，同时悬架对于路面传来的颠簸与振动吸收得很彻底。为了获得更强的动力输出，我将它调整到运动模式，能明显感觉到油门的反应更积极、悬架的支撑也明显变硬了不少。
开这台车心理压力大吗？
说实话，上车前还真有一些紧张，毕竟开这么大的车生怕发生刮蹭的情况，好在它的一些安全以及操控配置帮了我大忙：
作为一款百万级的豪华大型SUV，它的配置阵容十分强大，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动制动辅助系统、注意力辅助系统、盲点辅助系统等配置，很贴心且有安全感。
另外，它的全景摄像头帮我获取车辆周边的实时影像，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。
还有其他四个模式：湿滑、Offroad、Offroad+以及自定义，由于时间关系小雅没有一一尝试，等下次有机会希望可以和男神一起去越野，追求远方的自由与浪漫。
总结：眼前的一台奔驰GLS要身材有身材、要动力有动力，不仅舒适豪华还能越野，虽然于我而言确实存在一些不太方便的小细节，但是总体而言瑕不掩瑜，如果兜里有银两的话还真想将它纳入囊中呢！
友情提醒：如果你正好是我所羡慕的打算入手这款车的有钱人，请注意咯，千万不要走所谓的捷（弯）径（路），贸然购置海外小批量进口车可能会出现水土不服现象：国内油品不匹配、智能互联不匹配等，另外售后保修、保值率也是大问题，所以呀，买车还是请认准有官方质量保障的正规经销商。
18款 欧版奔驰GLS400 到底好不好
18款 欧版奔驰GLS400车型总体来说个人认为车子的空间，舒适性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子的维修保养成本偏高，车子价位偏贵。
奔驰gls450后排娱乐屏幕如何充电
后排充电口在后排空调处。
奔驰glsUSB接口有三个，在扶手箱里面和后排空调处。奔驰gls扶手箱那两个接口是用来连接USB设备听歌的，输出电流不够大，最好不用来充电，对车子的电路不好，奔驰gls中控屏可能花屏、黑屏，手机充电也慢。充电最好还是点烟器，或者后排的USB充电口（如果配置有的话）。
奔驰GLS装载实测 别只看内饰 它究竟多能装知道吗
奔驰GLS是品牌旗下的旗舰SUV，同时也是家族最大号的车型。作为一台SUV，它的内饰豪华程度丝毫不亚于家族旗舰轿车S级，甚至GLS还推出了迈巴赫版GLS，内装设计更是可以用豪横来形容。作为家族旗舰SUV，虽然它的定义不可能像普通家用车和越野车那样，装大件物品，跑出去豁车，但一定的装载能力也是必须的。近日海外汽车媒体针对GLS进行了装载能力测试，该媒体此前对大众Atlas（国内为途昂）、现代Palisade、丰田汉兰达、本田Pilot（直译为飞行员）等车做过相同的测试，可靠性可以得到保证。
首先来看账面数据，GLS三排座椅全部打开时，后备箱可用空间为17.4立方英尺，而同级的沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6仅为15.8立方英尺、12.6立方英尺。当第二排座椅移动至最靠前位置放倒座椅后，空间可达到48.7立方英尺，后两排全部放倒空间可达到84.7立方英尺。
当竖起第三排座椅时，GLS可以塞下一个26寸托运箱、23寸、24寸两个登机箱和一个背包。另外，新车盖板下方还拓展出了部分的储物空间，放置零碎的物品。当第三排座椅放倒时，形成了纯平的储物空间，目前可塞进去一个30寸大小的冰箱，而当第二、三排座椅全部放倒后，空间更是大到“吓人”，这样的空间利用率甚至不输小箱货车。另外，GLS第二、三排座椅可通过电动按键方式完成放倒，后备箱还配有空间悬架的高低可调按键，在搬运行李时可将高低调低，能够更加省力。
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奔驰GLS63怎么样？
2018款奔驰GLS63重新方案的全新奔驰GLS63外表也是相等时髦霸气。新车没有为了凸显车辆的活动气味而设想得棱角大白，反而采用了圆润的外形：采用了新策念头罩，并采用愈加圆润的前大灯，前格栅的计齐整改现款车型的方案，采用了两条长格条式方案的镀铬粉饰横幅。不论从大雅面的设置和外表来讲，还是从噜苏的细节来看，其方案都称得上是不息改良。
配置：豪华包（全景天窗63特选运动座椅电吸门导航哈曼多媒体接口氙灯电眼环影二排电动智能卡脚踏前座椅通风前后座椅加热前排按摩座椅三区空调氛围灯迎宾灯行李架红卡钳后排手动遮阳帘）运动包（AMG大包围 AMG运动排气管运动底盘底盘升降换挡拨片）翻毛鹿皮顶加热方向盘冷热杯架金属漆智能驾驶包（雷达测距并道）
18款奔驰GLS63舍弃了老气的方向盘，转而采用了全新的三幅打孔真皮运动方向盘。最重要是全新设计的中控台，简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是最大的亮点，比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。GLS还采用了新一代的COMAND车载娱乐系统，包括8英寸中控屏幕以及触控面板。免费提供自动紧急呼叫，事故救援和故障援助这些标准服务。
奔驰GLS63 AMG的发动机不是3.0T、不是4.7T，而是5.5T双涡轮增压 V8汽油发动机，最大功率430千瓦(585马力)，最大扭矩760牛米，随时可以化身超级猛兽。63 AMG的变速箱并没有使用其它GLS新款车型的9AT，而是增强型的7G-Tronic Plus变速箱，能模拟自动两脚离合的运动模式，能承受AMG 5.5T的大功率动力。
对抗X7 增加6座版本可选 奔驰GLS配置变化
GLS已经发展到了第三代产品，全新车型基于奔驰MHA平台打造，也是奔驰旗下尺寸最大的SUV产品，定位大型SUV，在国内与之对应的车型就是宝马X7，宝马X7在国内市场提供3.0T和4.4T两款发动机，指导价是100.00-162.80万元，宝马X7除了入门的版本之外，其余车型均为6座布局，第二排的档次感、行政感觉要更足，此次奔驰GLS增加6座配置选项也是为了提供消费者更多的车型选择。
现款奔驰GLS整车的设计相比上代车型来说更加的圆润了一些，削弱了老款直来直去的感觉，变得稍微精致了一些，对于这代奔驰GLS的造型设计来说有一定的争议，不过宽大的车身、高高在上的驾驶感觉等等这些因素的加持，驾驶GLS能给与车主不同于E级、S级等其他车型的驾驶感觉。内饰的设计绝对没人再挑剔了，双联屏的设计绝对是百试不爽，无论是豪华感还是科技感都非常的足。
6座版自然是本次变化的重点项目，奔驰GLS 6座车型的第二排配有两个豪华独立座椅，左右两张座椅在内侧均设置有可调扶手，两边的干涉更小独立性更凸显，左右座椅之间还拥有小过道，目测未成年人可以从之间穿到第三排。此外6/7座版车型的第二排右侧座椅，均配有电动“方便出入”功能，并可电动调节后排座椅的前后位置及靠背角度。相比于6座版，7座版本也没有让人失望，7座车型提供“后排尊享套装”，其中包括7英寸平板电脑和无线充电等功能，让后排乘客可直接控制MBUX多媒体娱乐系统，可拿取的小平板也增加了后排的档次感，因此7座还是6座就看消费者的使用需求和偏好了。
动力层面，GLS全系搭载3.0T直列6缸发动机+48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速手自一体变速箱，标配四驱系统，更高阶的动力暂时没有引入国内。
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