F1赛车是什么？
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。
F1是FORMULA ONE的缩写，即一级方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。
事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1。F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula One Grand Prix的简称。目前这项比赛的正式全名为－－“FIA Formula One World Championship”（一级方程式赛车世界锦标赛）。
F1赛车游戏怎么玩啊？
进入EA F1 2002 后
在最上面选择跑锦标赛 CHAMPIONSHIP，单独跑选择赛道跑RACE， 或者是 MULTIPLAYER 联网模式，或者是 DRIVING SCHOOL 驾驶学校，或者是 TEST DAY 测试赛车
最下面的分别是：
退出游戏----选择存档------OPTIONS-------看录象-------确定
------------PLAYERS------设置游戏------REPLAYS------accept
+++++++++++++++其中选择存档又分
STATISTICS----EDIT----CREATE----DELDTE
玩家分数-------编辑----创建-------删除
+++++++++++++++选择赛车、车手、和你的国家
如果你选择了锦标赛模式
那么就有两个选项
一个是 NEW 新创建一个新赛季；一个是 RESUME 继续上次的存档跑
在 OPTIONS 设置里细分为
一 DIFFICULTY 电脑级别 或者说是困难真实度
1.BEGINNER是初级
2.NOVICE是入门
3.INTERMEDIATE是中等级别
4.Professional 职业玩家
5.Veteran 超级玩家
二 RULES 规则
1.Casual 随机
2.2002 Season 按照2002年比赛
三 CONTROLS 游戏控制器的选择
四 DISPLAY 画面显示质量
1.FALL 全部
2.HIGH 高
3.MEDIUM 中
4.LOW 底
五 AUDIO 声音的质量
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接下来就是细分的选项了
第一 DIFFICULTY 困难度
STEERING ASSISTANCE 方向控制帮助
OPPOSITE LOCK ASSISTANCE 对手锁定
BAAKING POINT ASSISTANCE 刹车帮助
STABILITY ASSISTANCE 稳定车身
SPIN RECOVERY 当你在赛道上360度失控，他会自动帮你把车子回到正确的方向
INVULNERABILITY 无伤害 联网的时候必须关掉他 不然当网络速度慢的时候 大家都会死的很难看
AUTO SHIFTING 自动换档
TRACTION CONTROL 牵引力控制系统
ANTI LOCK BRAKES 防锁死
PIT LANK ASSISTANCE 进入维修站的时候，电脑接管你的赛车
CLUTCH ASSISTANCE 离合器帮助
AUTOMATIC REVERSE 自动倒档
DAMEGE MULTIOLIER 损害程度
DAMEGE MULTIOLIER 损害程度
AI DRIVERS STRENGTH 电脑的智力
AI DRIVERS AGGRESSION 电脑对你的攻击力
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第二 RULES 规则
FLAG RULES 赛会的规则
FUEL USAGE 燃油的消耗水平：NORMAL 为正常
TYRE WEAR 轮胎的磨损
MECHANICAL FAILURES 机械的自然磨损
PRIVATE TEST DAYS 拥有自己的测试赛车天
NUMBER OF AI DRIVERS 参加比赛的电脑车数
RACE GRID POSITION 是否按照2002年F1比赛的真实比赛顺序进行游戏
RACE LENGTH 比赛的长度：就是每一次跑几圈
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第三 CONTROLLER ASSIGNMENTS 游戏控制器的调整
Accelerate 加油
brake 刹车
steer left 方向左
steer right 方向右
shift up 上档
shift down 下档
clutch 离合器 q
LCD mode 功能选择：回车键
request pit 通知修理站——偶要进来了，快给我拿轮胎
LCD UP 向上翻页：键盘上
LCD DOWN 向下翻页：键盘下
LCD INCREASE 选项值增加：键盘右
LCD DECREASE 选项值减少：键盘左
在游戏里跑道上，点一下回车键，就出来个对话模式。
FUEL 燃油 前面的数字是还有多少油料，后面的数字是你目前的燃油——还可以让你跑多少圈
TYRES 轮胎的选择
WING 定风翼的角度
DAMAGE 赛车损害
TC Override 不知道
launch control / 起步控制系统
RPM LIMITER L 每分钟发动机转速的限制 就是当你发现出了修理站 赛车还是慢慢的开 就点他吧
brake bias [F] [ 向左调配刹车的比例
brake bias [R] ] 向右调配刹车的比例
look left V 看左边
look right N 看右边
INSTANT REPLAY 回放 R
PAUSE 暂停 P
RESTART RACE 重新开始比赛 Y
CONTROLLER RATES 游戏控制器操作比率
digital steering rate 数字手柄方向操纵比率
digital throttle rate 数字手柄油门操纵比率
digital bake rate 数字手柄刹车操纵比率
digital clutch rate 数字手柄离合器操纵比率
speed sensitivity 速度灵敏
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第四 DISPLAY 显示
CIRCUIT DETAIL 赛道路面的细节
PLAYER VEHICLE DETAIL 玩家的赛车细节
VEHICLE LIGHTING EFFECTS 赛车油漆的反光效果
SHADOWS 阴影效果
OTHER VEHICLES DETAIL 电脑赛车的细节
IMAGE QUALITY 图象质量
SPECIAL EFFECTS 特殊效果
PIT CREW ANIMATIONS 维修站的细节
DEFAULT VIEW 默认视角
MIRRORS 后视镜
MOVIES 电影
MESSAGE GENTRE 及时消息
HEADS UP DISPLAY
BROADCAST OVERLAYS
SPEED INDICATOR KPH英里还是MPH公里
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第五 AUDIO 音乐设置
SPEECH CONTENT 评论员解说时的内容多少
MUSIC VOLUME 音乐音量
SOUND EFFECTS VOLUME 音效
ENGINE VOLUME 引擎音量
SPEECH VOLUME 评论员解说的声音大小
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调教
在 VEHICLE SETUP 里
DOWNFORCE PRIORITY 下压力平衡
SPEED速度 GRIP抓地里
GEARING BIAS变速箱，调教为加速最快，还是最高速度最大。
ACCELERATION加速 SPEED最高速度
BALANCE平衡
UNDERSTEER转向不足
OVERSTEER转向过度
RIDE 弹簧
SOFT 软 STIFF 硬
EST.TOP.SPEED 最高速度
EST.CORNERING 产生的下压里是多少公斤
EST.ACCEL [0-150] 从0到150公里需要多少秒
TELEMETRY 赛道记录器 在这里可以看到具体的赛道数据
在你满意的成绩上点鼠标右键，就可以出来这个画面
TIME 时间
DRIVER 赛车手姓名
VEHICLE 车队
DATE 出成绩的年月日
INTERMEDIATE 1 第一计时段成绩
INTERMEDIATE 2 第一计时段成绩
AIR TEMPERATURE 大气温度
TRACK TEMPERATURE 赛道温度
RAIN 雨水
DIFFICULTY 级别 都是红的当然是最高级别了
VEHICLE SETUPS 赛车调教存档
ADVANCED SETUP 赛车调教
RACE 比赛
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STRATEGE 调教赛车
TYRES 轮胎 SOFT 软胎 INTERMEDIATE 中性轮胎 WET 雨胎 MONSOON 阵雨 HARD 硬胎
STARTING FUEL 赛车发车前的栽油量
NUMBER OF STOPS 进站的次数
STOP 1 第一次进站加多少油
STOP 2 第二次进站加多少油
STOP 3 第三次进站加多少油
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GEARING 变速箱
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MECHANICAL AND AERO 机械和空气动力
BRAKE DUCT SIZE 刹车盘大小
STEERING LOCK 方向盘角度 可能是最大转向角度
ENGINE REV LIMIT 引擎最大发出功率 每分钟多少转 调高了小心爆钢
RADIATOR SIZE 散热器口径大小
DIFFERENTIAL LOCK 差速器
WING 前后定风翼
ANTI ROLL BAR 阻尼器
WEIGHT DIST F：R 定风翼 前：后
BRAKE BIAS 刹车分配 前：后
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TYRE PRESSURE AND CAMBER 轮胎压力和拱度
CAMBER 调节轮胎垂直面相对与地面的角度
TYRE PRESSURE 轮胎压力 当然是压力大就速度快 压力小就抓地强
还有个度数问题 分别代表轮胎最外部 中间 和最内部的温度 各温度一致是各车队追求的境界
CAMBER拱度 若车轮朝里 则拱度为正 反之为负
调整拱度的目的就是让车轮在宽度上都与赛道接触。他是用来调整轮胎温度的。
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SPRINGS AND RIDE HEIGHT 车身高度
RIDE HEHGHT车身高度
PACKERS 减震
SPRING RATE 弹簧劲度系数
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BUMP DAMPING 吸振阻尼
FAST BUMP 快速撞击
SLOW BUMP 慢速撞击
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REBOUND DAMPING 回弹阻尼
FAST REBOUND快速回弹
SLOW REBOUND慢速回弹
SYMMETRICAL 就是赛车左侧和右侧都是采取相同的设置
EA F1 2002 和EA F1C游戏中英文对照表 基本相同
F1赛车和一般的赛车有什么不同？
姜丽虹大概和她的同伴商量出了一个结果，她走过来红着脸小声地央告他再去打个电话，黑暗的房间里，她祈求般的看着他，惊恐未定。
踮及近込
F1就是一级方程式赛车，F3就是三级方程式赛车！而现在没有F2，在很久以前就停止了F2的比赛！不过，最近国际汽联放出消息，有可能恢复F2的比赛！
F1和F3有很多区别！最大区别就是赛车的不同！F3的赛车可以看做是F1的初级版本！动力各方面都不如F1！包括赛车研发费用都是不能与F1相比的！在车队上也有很多不同！F3大多都是汽车集团搞的！想“宝马方程式，雷诺方程式”等都是F3的比赛！是用他们汽车厂商研发的赛车比赛，车手来自各个国家！商业味道也没F1浓！F3是车手们进入F1的门槛！像在F1出名的车手都是在F3出类拔萃的！当然，除了莱科宁是直接跳入F1，没有参加F3和F3OOO就进入了F1！F3000像是F3的升级版本！在F3出名的就进入F3000！形式跟F3差不多！
而上面说的GP2只是赛事里的一个赛车级别！跟F3，F1没有任何关系！
F3是F1车手的摇篮！F1是世界最高级别的赛事！
请不要发违法的广告，是违法行为
f1赛车具体是指什么
上面说的只有复杂去抄袭的答案可耻 我告诉你吧 F1是1级方程式的缩写，F是只方程式，就是说它的部件很精密可以用方程式来计算，1可以说是最好的，包括技术 举办费用等是第1. F1是赛车中最高端，也是方程式的一中，有几中方程式包括 欧洲方程式 亚洲方程式 雷诺方程式等 他们只是在等级级别上有区别，驾驶都相同
谁能告诉我什么叫F1赛车？
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1). F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛). 世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。 2008年的积分系统没有改变，仍然是 第一名：10分 5分（折半之后的积分） 第二名：8分 4分 第三名：6分 3分 第四名：5分 2.5分 第五名：4分 2分 第六名：3分 1.5分 第七名：2分 1分 第八名：1分 0.5分 注意：比赛赛程未过75%，积分折半 【2008年】/【2000年】 【星期五】 【第一次练习赛】90分钟/60分钟 【第二次练习赛】90分钟/60分钟 【星期六】 【第三次练习赛】60分钟/45分钟 【第四次练习赛】60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈) 【排位赛】 【2008年排位赛规则】 【第一节排位赛】：20分钟淘汰5名车手，他们将从正赛的第16名至第20名发车（2006-2007年为15分钟） 【第二节排位赛】：15分钟淘汰5名车手，他们将从正赛的第11名至第15名发车（2006-2007年为15分钟） 【第三节排位赛】：10分钟不淘汰车手，他们将从正赛的第1名至第10名发车（2006-2007年为15分钟，由于时间减少，所以在第三节排位赛消耗的燃油在比赛不再补回） 注意一点的是：2008年规则规定，更换一颗引擎要退后10位发车，而更换一个变速箱将退后5位发车。但每位车手有一次免罚机会(一个赛季) 【2006年-2007年方式】实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战 【2005年方式】实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度 【2003-2004年方式】实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发 【1991-2002年方式】实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈 【1990年方式】实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数 【星期日】 【正赛前练习赛】20分钟/30分钟（这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制） 【正赛】FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里除外）时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时
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上海国际F1赛车场是什么？
赛道简介
上海国际赛道(2张) 上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。 上海国际赛车场由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、
赛道一角景色(17张)看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。发展预留区为进一步拓展作储备用地。 赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事（举办其他赛事时赛道图略有变化）。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万
上海国际赛道赛事现场照片(15张)个座位，其余为坡型露天看台。 赛车场的交通十分便捷，现东有沪嘉高速公路和规划建设中的嘉金高速公路，西接嘉黄公路，南连宝安公路及沪宁高速公路；北有规划与赛车场同期建成的郊区环线高速公路。赛车场距虹桥国际机场约25公里，距浦东国际机场约55公里。举办大赛期间，通过上述交通网络即可将赛车场与上海市中心、江苏省及浙江省相连，进而辐射到整个长江三角洲乃至全国。 赛车场于2002年动工建设，并已与国际汽联签定了2004-2010年F1大奖赛中国站的举办权。赛道和主副看台已在2004年3月前完成赛道主体工程，并接受国际汽联的验收，根据2004年赛历，中国站比赛已于9月26日举行。
编辑本段赛道参数
中文名：上海国际 上海国际赛车道
赛道 占地：5.3平方公里 比赛总长：305.066公里 赛道圈数：56圈 单圈长度：5.451公里 单圈最快纪录：1分32秒238 （2004年，迈克尔·舒马赫，法拉利车队）
编辑本段赛道特性
上海国际赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。 上海国际赛车道
平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。 其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米，故进弯有多条赛车线，舒马赫曾于2006，在此这里利用不同的赛车线，超越阿隆索，并获得了他最后一个分站冠军；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。 赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。 上海国际赛车道
上海国际赛道举办过的赛事有：世界一级方程式锦标赛（F1），世界杯汽车大奖赛（A1），世界摩托车大奖赛（Moto GP），全国房车锦标赛（CTCC），中国方程式公开赛（CFO）等，以及各种表演赛。
编辑本段看台介绍
主看台区域
作为上海国际赛车场主体工程建筑的主看台长400米，宽40.6米，面积是55684平方米。看台呈阶梯形由南向北递高，顶标高40.42米，看台区域离地高度是从2.74米至27米，屋顶为悬挑钢结构，悬挑幅度达40米。主看台分为主看台上层及主看台下层： 主看台上层 上海国际赛车道
主看台上层横向宽度长400米左右，最高处达27米，最低处也有15.6米。居高临下的地理优势使其成为赛场内唯一一处可以俯睅赛车场全景的看台区域，观众不仅可以近距离看到精彩的发车，更能将1号弯至13号弯尽收眼底；6座大屏幕不间断直播现场赛事；欣赏比赛的同时，观众还能看到各个车队维修区内的工作情景；比赛最后，赛车冲线时黑白旗挥舞的瞬间以及获胜者在颁奖台上喷洒香槟庆贺的情景一目了然。 主看台下层 主看台下层横向宽度长400米左右，高度从2.74米至12.1米不等，与赛道的垂直距离在10米之内，此区域的观众可以近距离的观赏发车前排位区内各个车队的准备工作及当五盏红灯熄灭时22辆赛车咆哮着冲出起跑线的精彩瞬间。
副看台区域分为H区、K区
整个副看台的建筑面积约23324平方米，副看台膜结构的顶蓬是相得益彰的26朵亭亭而立的“荷花”伞。 副看台H区 副看台H区位于“上”字形赛道最长大直道的末端，正对整条赛道最窄，最险峻的14号发夹弯，与副看台K相对应。观众在此能清楚地观赏到赛车以6档327公里/小时的极速忽然换挡减速到2档88公里/小时的速度切线入弯，任何一个细小的失误都可能使赛车失控冲出赛道，因此此处也是极佳的超车地点。 副看台K区 副看台K区位于“上”字形赛道最长大直道的末端，正对整条赛道最窄，最险峻的14号发夹弯，与副看台H相对应。观众在此能清楚地观赏到赛车以6档327公里/小时的极速忽然换挡减速到2档88公里/小时的速度切线入弯，任何一个细小的失误都可能使赛车失控冲出赛道，因此此处也是极佳的超车地点。 B看台区域 B看台位于主看台直道末端，可近距离欣赏1到4号组合弯道，弯道半径从93.9米收缩为31.8米，高度落差11.24米，是整个赛道最富挑战性的路段，车辆在此处极易发生碰撞或滑出赛道。此处更是发车后争夺最激烈的地点，也是观察车队进站策略的绝佳位置。 C看台区域 C看台正对着5号6号弯，6号弯是赛车发车后第一个发卡弯，弯角狭窄，此处亦可看到上赛道唯一的长S弯道。 D看台区域 D看台正对着5号6号弯，此处可看到赛车从第一个组合弯中冲出，经过5号弯进入6号弯的精彩场面。 E看台区域 E看台正对着连续螺旋型组合弯道，可欣赏到赛车高速急刹进入11号弯角，然后通过12号弯，加速出13号弯；赛道倾斜，弯道半径从8.8米渐增至120.55米，过弯G力可达4~ 5G；因出弯速度将直接影响之后的直道成绩，故连续的过弯动作必然刺激异常。 G看台区域 G看台正对整个赛场最长的大直道，视野开阔，喜欢速度的观众，在此处可看到赛车以接近300公里的速度呼啸而过，也可看到9号10号连续弯及赛车进入维修站的情景。 草地F 草地F面对整个赛场最长的大直道，喜欢速度的观众可在此处看到赛车以接近300公里的速度呼啸而过。 草地J 草地J面对14号发卡弯，可看到赛车以全速冲来并大力减速过弯的精彩场景。 草地N 草地N面对6号发卡弯，可看到赛车以高速冲来并大力减速过弯的精彩场景。
编辑本段场馆介绍
主看台
共有28400个固定座位，由上、下两个看台区、贵宾区、电视评论员解说间及主看台前广场构成。贵宾区由 24 间大小不同、带阳台、视野绝佳的包厢组成，可容纳共 1120 位贵宾。看台上部有 40 个电视评论员解说间。主看台前的广场总面积约 2 万平方米 ，可用于文化、展示、商务、娱乐等。
副看台
是看台建筑中最别致的部分，其膜状顶篷，犹如片片荷叶。采用了目前世界上最新的膜结构形式，完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性、可靠性和美观性的完美和谐。整个区域由两个面对面互相呼应的看台组成，共可容纳2万名观众。副看台与其间的塞道共同形成一个演出的舞台，2004 年9 月4 日央视大型文艺表演《同一首歌——走进嘉定，走进F1》在此举行。
比赛工作楼
位于主看台对面，下层有专用车库 36 间 , 赛车的停放、维修和检验都在这里进行；上层为可以俯看发车区的贵宾包厢，F1 期间被称为“围场俱乐部”，为贵宾在观摩赛事的同时，进行社交公关活动提供一流的环境。
比赛控制塔
一层为赛事控制室，赛事指挥人员将根据分布在赛道上的 44 架摄像机收集的信号，及时准确地进行赛事指挥；二层为计时室，这里先进的技术设施，对时间的测量已达到了1/10000 秒的精确度，为各项比赛提供即时技术数据。观众在电视转播中看到的比赛即时技术数据就是由这里产生的。非赛事期间，这里先进的设备可以为其他各类赛事、赛道活动提供精准的技术服务。
行政管理楼
为与比赛控制塔对称建筑，是公司日常办公的场所。
新闻中心和空中餐厅
这对称的建筑横跨赛道，是目前世界赛车场中独一无二的设计，仿佛一对翅膀架设在 38.4 米的高空之上。东侧的是新闻中心，可同时容纳 500 个记者，西侧的是空中餐厅，可同时容纳约 700 人用餐，还可作为大型论坛、会议的会场或大型展厅。
车队生活区别墅
26幢临水建筑，矗立于清澈的湖水之中，每间别墅约200 平米左右。F1 赛事期间，是各支车队的休息、用餐、办公区；非赛事期间，可供中、小型会议、度假休闲等。别墅的设计灵感源自上海豫园的九曲桥，古朴中突现素雅，现代中蕴藏幽静，是典型的中西合璧的建筑精品，并成为广大摄影爱好者流连忘返的绝佳景致。
编辑本段历届冠军榜
2011：汉密尔顿 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2010：巴顿 Jenson Button (McLaren-Mercedes) 2009：瓦特尔 Sebastian Vettel (RBR_Renault) 2008：汉密尔顿 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2007：莱克宁 Kimi Räikkönen (Ferrari) 2006：舒马赫 Michael Schumacher (Ferrari) 2005：阿隆索 Fernando Alonso (Renault) 2004：巴里切罗 Rubens Barrichello (Ferrari)
什么是F1赛车？
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。
正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).
F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula
Grand
Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA
Formula
World
Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).
f1赛车是最高级的方程式赛车