一汽大众的速腾性能如何？
个人评价下速腾的优点和缺点~~只代表个人观点`~哦 `
速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。
速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。
速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。
全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！
ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；
ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）
ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。
10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。
ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。
速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。
说完优点，说缺点：
另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。
速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。
PCI-E总线的各个频率，位宽，带宽各是多少?
PCI Express x1 总线位宽是 1位，总线频率 2500 MHz，串行总线管线是 1 条，每时钟传输 2 组数据，编码方式为 8b/10b，它的带宽为 476.84 MB/s，即 3814.7 Mbps。
PCI Express x2 的带宽为 953.68 MB/s，即 7629.4 Mbps。（此模式仅用于主板内部接口而非插槽模式）
PCI Express x4 的带宽为 1907.36 MB/s，即 15258.9 Mbps。
PCI Express x8 的带宽为 3814.72 MB/s，即 30517.8 Mbps。
PCI Express x16 的带宽为 7629.44 MB/s，即 61035.5 Mbps。（带宽是 AGP 8X 的 3.75 倍。）
PCI Express x32 的带宽为 15258.88 MB/s，即 122071 Mbps。
总线带宽的单位是MB/S,对吗?
带宽=频率*位宽/8，这是计算机内部一切存储器、总线的通用计算公式
因此根据这个公式，位宽=带宽*8/频率，带入数值计算后就是32，带宽和频率的量度单位保持一致，如果公式里频率单位是mhz，那么计算出来的带宽单位就是mb/s，如果是ghz那么计算出来就是gib/s
需要注意的是gib/s换算成gb/s需要除以1.024，因为ghz与mhz是1000进制的关系，而gb与mb是1024的关系，两者进制不对应，所以把频率换为ghz后，带宽的单位不能对应变成gb/s，否则就会产生误差，gib与mb之间是1000的进制关系，同理，mib与kb之间是1000的进制关系
为了避免误差，通常是将频率统一换算成mhz后带入这个公式计算得mb/s为单位的带宽值，然后直接除以1024就得到gb/s的带宽值
这个总线带宽是怎么算出来的？
总线的频率 * 位宽 /8 = 总线的带宽总线带宽是主板南北桥的数据传输速度，是数据在主板上每秒钟传送的信息量。
总线的带宽是数据在总线传输的速度，是用字节每秒做单位的。总线的频率的大小决定着总线的带宽，不过一般上还有个位宽的概念。
电脑dmi是什么
楼上的搞错了，这里的问的DMI是指Direct Media InterfaceI(直接媒体接口)。
DMI是Intel(英特尔)公司开发用于连接主板南北桥的总线，取代了以前的Hub-Link总线。DMI采用点对点的连接方式，时钟频率为100MHz，由于它是基于PCI-Express总线，因此具有PCI-E总线的优势。DMI实现了上行与下行各1GB/s的数据传输率，总带宽达到2GB/s，这个高速接口集成了高级优先服务，允许并发通讯和真正的同步传输能力。它的基本功能对于软件是完全透明的，因此早期的软件也可以正常操作。
随着Intel Nehalem微架构处理器的发布，老迈的FSB(前端总线)被QPI(快速通道互连)总线(如Bloomfield/Gulftown，Core i7-900系列)、DMI总线(如Lynnfield/Clarkdale，Core i7-800系列、Core i5-700/600系列、Core i3-500系列)取代，为新一代的处理器提供更快、更高效的数据带宽，FSB的系统瓶颈问题也随之得以解决。
例如在P55主板上，我们已经完全看不到北桥芯片的踪影，只剩下了一个名为PCH(平台控制器中枢)的芯片用来支持外设。原来，在P55平台中，北桥功能已经完全被整合在了CPU当中，就连最后的PCI-E总线也被整合到其中。这样一来，CPU对PCI-E总线和内存的控制权就完全交给了自己，这也是LGA1156与LGA1366最大的不同，当然其内部通信依然是数据量惊人的QPI总线。而PCH芯片部分虽然相比原来的南桥芯片功能上更为丰富，但其性质大体相同，它与CPU间同样不需要交换太多数据，因此连接总线采用DMI已足够了。所以，看似只有2.5GT/s的DMI总线实质上是彻底释放了北桥压力，换来的是更高的性能。
虽然Lynnfield(Core i7-800系列/Core i5-700系列)平台在物理上由“CPU-北桥-南桥”的三芯片连接变为“CPU-PCH”的双芯片连接，但是QPI总线连接还是存在的，它连接着Lynnfield处理器的“Core(内核)”和“UnCore(外围核心，如L1/L2/L3 Cache、MCH、PCI-E控制器等)”两部分，而通过DMI总线和PCH芯片通信的是处理器的UnCore部分而不是Core部分，这实际上还是之间那种“CPU到北桥芯片用QPI或FSB总线，北桥芯片到南桥芯片用DMI总线”的连接方式，三芯片到与芯片的连接方式本质上并没有改变。
当然，我们也并能把现在的PCH芯片和之前的ICH南桥芯片相等同，因为除了继承传统南桥芯片的输入输出功能外，PCH芯片还承担了传统北桥芯片诸如Dispaly单元、Management Engine单元、NVRAM单元以及Clock Buffers单元等任务。不过虽然PCH芯片的功能要比传统ICH南桥芯片的功能要复杂一些，但是其和处理器的UnCore部分之间是不需要进行太多通信的，因此一条“古老”的DMI总线足以满足其数据交换需求。
15万左右的车？
如果说想要买一款15万公认最好的车，不妨先看看以下四款车型，也许其中一款车会是你的菜。
大众捷达
指导价：7.99-13.49万
在捷达身上，我们可以看到很多根深蒂固的大众品牌情节，包括“套娃”的外形设计，简实的内饰特征，还有稳定的动力输出。当然，单从这些表现来看，捷达在市场上并不抢眼，但人家的销量就是能轻轻松松月销过万，这其中除了大众的品牌积淀外，更主要的是这款车在做工、产品质量方面的表现深受人们肯定。
新款捷达最大的亮点是换装了新的1.5L发动机，虽然它的功率和扭矩与老款的1.6L自然吸气发动机相当，但是工信部油耗更低，因此对于长期的日常使用来说，可以帮助车主们节省一部分燃油成本。
别克英朗
指导价：10.99-14.49万
别克英朗，大家再熟悉不过了，从2010年进入国内市场到现在，它就一直是紧凑级轿车市场中最热销的车型之一。而新英朗的颜值也向老大哥君越靠拢，别克家族新的飞翼式前脸拥有更强的视觉冲击力。而主流的配置在英朗上也是一应俱全，性价比还算不错。
本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V作为一款合资品牌车型，它的可靠性非常高，并且非常耐用。地球梦发动机使得该车的燃油经济性表现更加出色。
虽然XR-V上市已有多年，但无论是在外观还是内饰方面，它的的设计依然不过时。只是科技配置方面不如国产车那么面面俱到。此外，XR-V的1.5L发动机采用了“地球梦”技术，兼顾动力和能效，对消费者也具有一定吸引力。
荣威RX5指导价：9.98-18.88万
荣威RX5从16年上市以来，凭借着出色的设计、不错的质感和功能强大的斑马智联系统，成功的在SUV市场中占得一席之地。
荣威RX5最大的亮点莫过于那套智能斑马系统，这是车机智联系统中也是比较出名的。它的语音控制非常智能，识别能力和响应速度都是一流水平。机器能够自动识别指令是主驾还是副驾发出的，副驾只能语音控制天窗、空调和座椅加热功能。