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沧州开卡车的宝哥怎么了？
王红宝是河间市卧佛堂镇一位80后卡车司机，也是拥有426.3万粉丝的网红——“河北沧州开卡车的宝哥”。他曾利用快手平台帮助农民销售16吨滞销的洋葱，被人称赞，大家亲切地称呼他“宝哥”、“穿云宝”。
19年6月份，当时宝哥为货主拉到北京批发的洋葱，预计三天卖完，可两天过去了一半还没卖到，天气炎热洋葱就要腐烂变质，于是宝哥低价收了剩下的16吨洋葱，当晚在快手发了一条视频，称明天到达老家西高小集市，有需要的老铁可以过去。
其实，宝哥就是一个普通农民，平时靠开货车跑运输为生。三年前，“宝哥”开始用某平台记录自己的卡车生活，一切居然渐渐有了转变。
开货车旅行的利与弊
好处包括：
1、灵活性：时间和地点都不受限制。自己安排时间，并能随时随地停下来。到路边的小咖啡馆坐一坐，与当地人聊聊天，遇到特色食品，买一些带在路上吃，等等。
2、饮食：尽管火车上也供应餐饮，但不仅价格贵，而且不好吃。而自驾车的好处之一就是很容易找到小餐馆享受当地美食。
3、速度：可以迅速从一个地方转移到另一个地方。不用浪费时间等车。这一点很重要。火车一般只在较大的城市停靠，一些小村庄甚至巴士也不到。而开车可以去任何想去的地方。
坏处：
1、开车费用高，并且在上班高峰期还容易堵车，有些地方甚至找不到停车场。这些因素都会增加旅行时间和费用。养车不便宜，除了基本的保险和汽油费以外，还需要定期保养维护，并且有时还会遇到意外事故或损坏。因此，开车旅行很容易超出预算成本。
2、对驾驶员来说，开车旅行也不舒服。他不能放松，时刻保持警惕。在驾驶员过于疲劳时，还会带来危险。
旅行注意事项
1、出游请选择正规旅行社，勿轻信小广告的宣传。
2、应与旅行社签订旅游合同。在签订合同前，注意查看吃、住、行、游（门票）是否全包，标准是否合适，是否包括购物等；对于与自身权益相关，双方认可的条款，应写入旅游合同。
我走川藏线碰见个长途司机捎我，半路上他讲了个故事我寒毛竖起，怎么办？
今天咱们说一个跑长途夜车的故事。
经常看我文章的朋友们应该都知道，我不止一次在文里提起自己走南闯北的那些年，从北上广深到云贵川藏，从大西北无人区到台湾澳门香港，中国每个省我都去过，所闻所见甚多。
在这里我也想告诉一下各位，你们别怕我没故事说，只要你们还在，我就会一直说下去，把那些年我见过的、听过的、做过的、经历过的、全都讲给你们听。
好了，回到正题咱们来说一下今天的故事。
这个事呢是我当年去西藏的时候，在川藏线搭了一个长途货车，因为夜里无聊那个司机他给我讲的。
不过在故事开始之前我要澄清一下，我所说的走南闯北不是你们以为的那种苦行僧式生活，时代在发展我出门也都是坐火车或者高铁，最常坐的还是绿皮火车，因为在车上可以看到形形色色的人，听他们讲一些稀奇古怪的事。
也有人问我为什么要全国各地跑，是为了挣钱吗？
没错，确实是为了挣钱，光在家里等是等不来生意的，需要出去结交一些朋友，朋友多了后面就不用再那么辛苦了，有活儿他们会介绍给你的。
不过倒也不是只为了挣钱，更多的还是为了给自己更新各地丧葬习俗，因为现在时代发展很快，很多地方的丧葬习俗每隔几年就会变，我也需要及时了解后面才能做到很快上手。
而我每去到一个地方第一件事就是了解当地的风土人情。
举个例子，我要去一个村子办白活儿，坐火车到市里下，待上一段时间跟人扯扯淡，问问当地的习惯习俗，然后再去县里，接着跟人闲聊扯淡，再去村里和村里的老人聊聊，后面事主家介绍完情况我基本也把他们当地的丧葬习俗了解清楚了。
在我们这行，这叫做望闻问切。
跟中医的望闻问切相同也不相同，不过说到底他们是为了了解病因，我们也是为了了解习俗。
说回正题，其实我那次去西藏并不是为了给人办活儿，人家那地儿喇嘛不要太多，哪能用得着我一个外人，再说我一个汉人给他们藏人办丧，这不是搞笑的吗。
我那次去纯粹是为了旅游，不过因为职业习惯，还有就是对藏文化比较感兴趣，所以当初我没直接去拉萨，为了多了解一些当地的风俗而是在甘孜下了车。
途中我碰到了骑行川藏线的阿力，浙江金华人，听说是从成都骑过来的，我们还一起吃了晚饭。关于阿力其实他身上也有故事，不过今天我不打算讲，留着以后再说。
跟阿力分别后我一个人接着赶路，因为当时天已经黑了，说实话大半夜一个人走川藏线心里确实有些慌，倒不是因为神神鬼鬼那些东西，而是怕遇上一些不法分子，在这荒郊野岭的真要是出了什么事谁都救不了你。
那时候我也后悔自己怎么不知道在服务区休息一晚上等天亮再走，可都走那么远了再折回去又心有不甘，只好看看能不能碰碰运气搭个车捎我到下个服务区。
可能真是我运气好，没一会儿就看到一个货车打着灯往我这边开来，我冲着车窗挥了挥手，车上的司机看到后把头伸出来问我是干什么的。
我只好如实相告，他听后犹豫了一会儿又问了几个问题才肯让我上车。
上车后他递给我一根烟说：“别见怪哥们，我们跑长途的谨慎点总没错。”
我接过烟笑了笑说：“你要是答应的那么爽快我还不敢上你车呢。”
说完我俩都笑了起来。
确实，跑长途的人都很谨慎，尤其是那几年治安还不是很好，再说又在人烟稀少的川藏线，没有说哪个司机会随随便便让陌生人搭自己车。
我就听过这么一件事，说是那几年油耗子还很猖獗，油耗子你们都知道吧，就是那种专门偷油的不法分子，他们最喜欢偷大货车的油，因为油箱大油也多。
他们经常在夜里行动，因为那时候司机普遍都比较困，途中可能会停车休息一会儿，油耗子就趁着这档功夫去偷油，你前脚刚加满的油不要一会儿他们就能给你偷空。
后面因为国家严打，油耗子才开始有所收敛，不过他们并没有金盆洗手，而是改变了战略，开始在人烟稀少的路上搭车，不管是大货车还是小轿车，只要你让他上了车，丢财不说通常连命都会没了。
所以这个司机谨慎我也能理解，不过也得亏他谨慎，他要是直接答应载我我还不敢上他车呢。
后面上了车他告诉我他姓李，我也就叫他李师傅，李师傅跟我年纪差不多，不过已经入这行十好几年了，最常跑的就是川藏线和滇藏线。
刚上车那会儿我们聊了几句，李师傅说这跑长途是个辛苦活儿，一年在家待不了几天，大部分时间都在路上，过的日子也是风餐露宿居无定所。
我告诉他这点我们挺像的。确实，我一年几乎大半时间也都在路上，不是在去办活儿的路上就是在找活儿的路上，这种日子怎么说呢，如果不是为了赚钱养家其实还挺有一番滋味的。
当天夜里川藏线上的车不多，有时候十几分钟才能看到一辆，我俩也挺无聊的，抽了几根烟东扯扯西扯扯不知怎么的就讲到了邪乎事儿上面。
李师傅告诉我他们这行禁忌很多，比如：遇到出殡的车队，要闪几下车灯；半路突然窜出小动物，过隧道时，特别是方形隧道口，不要吹口哨和说不敬的话；晚上住店时，一定要将鞋尖朝外，等等。
而且大多长途货运司机的车里挂的都有辟邪的小物件，最常见的是挂毛爷爷的头像，据说是因为毛爷爷南征北战那么多年从没有受伤，所以都把他当做平安神。
当然，对于这些我也就是听听而已，毕竟我作为一个门道里的人都没咋遇到过邪乎事儿，他们这些禁忌在我看来更像是老司机对新手的警示。
李师傅看我不太相信，沉默了一会点根烟猛抽了几口，说，那我给你讲个事儿吧，听完你应该就明白了。
李师傅说大概是八十年代左右，那时候社会风气不是很好，人性的卑劣在各行各业演绎的淋漓尽致。当时最臭名昭著的应该就是车匪路霸，他们活跃于全国各地，专门干一些杀人越货的勾当，目标一般都是跑长途的货车卡车，通常都是团队作案，手残残忍离谱。
李师傅说那时候出去开大车搞运输都是一些有出息很有本事的人，当时在他们村儿就有两个人是专门跑长途的，这俩人是对兄弟，村里人都叫他们大王小王。
当年信息闭塞，交通还不发达，村里的人最喜欢听大小王兄弟俩讲他们在外面跑车时遇到的事儿，村里人听的有滋有味，他们兄弟俩也成了十里八乡能挣大钱的本事人。
话说这大小王兄弟俩最喜欢跟人讲遇到车匪路霸的事，他们说自己每次出车前都会在车里放上几把砍刀，时刻做好要拼命的准备。
当时的车匪路霸分两种，一种是只为财不害命的，碰上了花点钱破财消灾倒也不会有事，可另一种他们可不是给点钱就能解决的，他们的目标是你车里的货包括车，这不是摆明了要人司机的命吗？而且如果跟车的有女性，那么不好意思，你女人也是人家的。
这兄弟俩说，夜里跑车的时候经常能遇到一些妇女或者儿童，披头散发衣衫褴褛的坐在马路中间，刚开始他们没经验，遇到了就会下车查看情况，结果这一下来路两边突然冒出来一大群人，还没等你反应过来就把车上的东西抢光了。
抢你的东西你也只看着，阻止是不可能的，只能祈祷他们抢了东西能赶紧离开。不过后面那些开大车的都有经验了，夜里再遇到这种事，都是直接加油门撞过去。
那些车匪路霸见这招不管用了，又想出来其它的点子，开始在路上摆钉耙，把树砍了当路障，碰上这种情况只能自认倒霉，你说要掉头折回去，那不好意思，等你没开多久就会发现刚来时候的路上也多了路障。
后面大概在90年代左右，李师傅说有一天大小王出车回来，村里人只见到弟弟小王没见到哥哥大王，村儿里人就好奇问这小王你哥哥呢？
小王也不说话，目光呆滞谁都不搭理，对以前的事闭口不谈，不出车的时候每天就是搬个木凳子坐在门口一个人发呆，出完车回来也不再向人们讲述出车途中遇到的故事，谁也不知道他在想什么。
接着又过了几年，小王在湘鄂赣一带跑了趟车，回来后整个人大病一场，得有好几个月吧才慢慢好转，病好后他再也没出过车，而他哥哥大王，时至今日也再没出现过。
后面李师傅年龄大点，觉得小王一个人挺可怜的，就时不时买点酒菜去他家看看，酒桌上李师傅经常旁敲侧击询问当年到底发生了什么，小王起初不肯说，但经不住李师傅的一顿猛灌，于是在那天，小王第一次回忆起当年那件事。
当年小王跟大王他们两兄弟经常跑长途运输，没有固定路线，哪里有活儿就往哪跑，近点儿的邻省，远点的西北西南，再远点边境线都跑过，两兄弟一辆车，一个开白天一个开夜里，因为肯吃苦倒也赚了不少钱。
那年代什么情况咱们都清楚，兄弟俩也心知肚明，别看他们平时在村里吹的是天花乱坠，但这哥俩可不傻，每次出车前都会准备好些东西，砍刀、撬棍、甚至还花了大价钱买了把洋枪，为的就是保证自己以及货物的安全。
兄弟俩跑车这些年，车匪路霸没少遇到过，从开始的傻小子到后面的人精，都是吃亏吃出来的。
话说兄弟俩有一次接了一趟活儿，跟平常一样，带好家伙什儿就出门了。那一带他们也跑过几次，路况什么样心里也有底儿，所以很顺利就到收货地了。
回来后兄弟俩按照原路返回，本以为这一路也会很顺利，谁知道不过刚开没一会儿就碰到了公路执勤人员。
大王赶紧让弟弟小王把洋枪藏起来，小王就把枪给藏到了座位底下，座位底下有他们做的暗扣，除非把座位卸了不然摸都摸不出来。
兄弟俩的车被执勤给拦了下来，执勤敲了敲窗说：“超载了，罚款50。”
执勤这话一说出来兄弟俩就不乐意了，我们一个空车你跟我说超载，这他妈扯羊蛋子呢？！
但碍于对方是正规部门，有罚款资质，兄弟俩只能赔笑说：“这没超载，可以称的。”
谁知人执勤又说：“没超载，再加50。”
兄弟俩一听蒙了，就说：“你们怎么这样办事呢？不太合理吧？”
结果人执勤又说：“车灯有问题，再加100。”
这下兄弟俩不乐意了，就说：“这灯不好好的吗？哪儿坏了咋就乱罚钱呢？！”
结果人执勤捡起来一块石头砸在车灯上，说：“这下坏了。”
兄弟俩互相看了看，也不敢再说什么了，乖乖交钱过路。
后面兄弟俩越想越气，可又无可奈何，寻思着这可不能再往前走了啊，前面要是再来几回这趟活儿算是白干了。
兄弟俩一合计，准备抄近路回去，选择另一条他们完全没跑过的路线。他们觉得反正车里又没货，与其憋屈的自己主动给人钱，还不如施舍给车匪路霸呢！人车匪路霸随便给点钱也就打发了，那狗玩意儿肚子可是填不满的，再说自己带的还有洋枪，真要是哪个不长眼的想来硬的自己也不怵他。
决定后俩人就改变了路线，哥哥开白天，弟弟开夜里，一路往回去的方向开。
可是慢慢这兄弟俩发现有点不对劲儿，这都开了好一会儿咋连一个车都没见到呢？！
兄弟俩这边正纳闷着呢，结果转过一个弯竟然看到路中间横着一个棺材。棺材通体赤红，首尾两边白底黑字写着“福”，路两边还稀稀拉拉插着丧幡，这大半夜的突然看到这一幕吓得兄弟俩也是一哆嗦。
见着路中间那口棺材后，车上大小王俩兄弟大眼瞪小眼的不知道该咋办才好。
这条路是双向单车道，要想接着往前开只有把路中间的棺材给挪开，可这荒郊野岭的要是贸然下车万一被车匪路霸给埋伏到了今儿不掉块肉是不可能善了的。
哥俩之前也有过类似的经历，那时候路过一个村子，得有百十口人吧，女人披麻戴孝抬个棺材横在路中间哭丧，男人看到来往的车辆就拦下来找人要钱。说是他们家人被撞死了，但是肇事司机逃逸，所以经过这条路的车都有嫌疑都得赔偿。
那会儿哥俩年轻气盛，不愿吃这哑巴亏就下车跟人理论，结果被胖揍一顿不说还被讹了好几百块钱。
不过打那以后他们也学聪明了，后面再跑长途不到万不得已绝对不会轻易下车。
可就这么在车里干等着也不是办法，于是大王让小王往四周打着车灯，前前后后看了一会儿确定没发现周围埋伏的有人后，大王才打开车门准备下去。
大王让小王在车里待着，说自己先下去探探情况，要是没问题你再下来，到时候咱俩一块把棺材给挪开。
安排完大王就下车了，猛地从车里面出去感觉好像掉进冰窟一样，冻得他直裹衣服，小王就在车上用车灯给大王照明。
小王在车里面看见大王对着棺材左拍拍右敲敲，然后在四周观察了一会儿，接着就向车里面的小王招手。
小王看到后把车往前开了开，大王上车后说棺材挺重的，两个人肯定抬不动，待会只能用车拉，说着从车上拿着一捆粗麻绳又下去了。
小王看大王下去总感觉心里堵 的慌，说不清楚为什么，就是觉得不对劲，光是看着这棺材就够让人瘆的慌了，更别说这黑漆漆不见人烟的四周。
于是小王就叫住了大王，把车里面挂的毛爷爷头像解了下来塞给大王，说辟辟邪，去去晦气。
大王接过来后就系在了裤子的皮带扣上，随后下去先是把麻绳捆在了车后面的铁杠上，然后提溜着另一头准备束在棺材头上，弄好后打了个手势让小王往后倒车，小王一边看倒车镜一边握着方向盘，结果一个没注意等他反应过来发现大王已经不见了！
小王傻了，身上感觉跟触电了一样，浑身抖个不停，因为他发现那棺材盖不知道什么时候竟然打开了！
当时小王的两只手抖的都握不住方向盘了，眼睛一会看前面的棺材一会看倒车镜，感觉前后都怪，感觉前后都邪！
他壮着胆按了几下喇叭，猝然响起的喇叭声把他自己都吓了一跳，可他转念一想，这不对啊！自己手还没落下去呢！这哪来的喇叭声？！
小王吓得脸色苍白，身上的冷汗激的他浑身起满了鸡皮疙瘩，那喇叭声仔细一听，跟出殡时吹的唢呐一模一样，中间还夹着哭丧的声音！（小说名:《车匪路霸》，作者：何三御。来自：每天读点故事，看更多精彩内容）
