本文目录一览：
- 1、郑州地铁人士回应水漫隧道说了什么？
- 2、7.20郑州暴雨和两名孕妇朋友被困在正弘城的17小时
- 3、郑州地铁5号线被困人员口述，车厢外水有一人多高，车内人员都经历了什么？
- 4、郑州暴雨，被困郑州地铁5号线的乘客是否疏散？
- 5、郑州地铁被困者讲述惊魂120分钟，这120分钟都发生了什么？
- 6、被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
郑州地铁人士回应水漫隧道说了什么？
7月21日，河南郑州。针对水漫隧道现象，地铁集团人员告诉记者，昨晚雨水倒灌进车站后，站台水满，流进运行区，“后来运行区水也满了，车受水的影响就停了”。
据悉，7月20日18时许，因暴雨积水,郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。据官方通报，郑州地铁下达全线网停运指令，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。
水漫轨道，乘客踩着工作人员的腿上站台
陈先生是当晚搭乘五号线地铁的一名乘客，他向新京报记者回忆说，列车在隧道中停运时，积水已经漫过轨道。数百名乘客下车沿着台阶往外走，救援人员站在“没到脖子”的积水中，把乘客送往站台。
当天下午，陈先生下班后从单位附近搭乘五号线地铁。据他回忆，当时雨势依然很大，正值晚高峰，车厢里人很多，位置已经坐满，还有人站着。
驶离海滩寺街站后，地铁变得缓慢，中间断断续续临时停车。“快到沙口路站，地铁隧道就进水了，积水渐渐漫过轨道，没法再行驶。当时司机想把地铁往后面退，但是往后动了一下后就没法再动了。”
陈先生称，地铁停车后，有乘客变得焦躁，大声呼喊，还有人要去拉紧急开关开车门，但被其他人拦了下来。“我也有些惊慌，不敢跟爱人说地铁进水的事，只是嘱咐她先回家，如果路上积水高的话，就待在单位等我来接。”
停靠20分钟后，有工作人员从隧道走过来，打开了地铁的两个门。乘客们陆续下车进入隧道，在工作人员的引导下，数百人沿着轨道边上的台阶，缓慢走向沙口路站站台。“下车的地方，离沙口路站还有一百多米距离，但能通行的地方很窄，只能容纳两个人侧身通过。”
队伍拉得很长，夹在人群中的他听到前面不断向后面传话，“向前走，不要停”。陈先生给新京报记者提供的现场视频显示，洪水漫过列车轨道顺流而下，乘客们沿着不足半米宽的隧道平台往前走。“水快漫到隧道边上的台阶时，沙口路站台来了救援人员，让大家拉着消防水带做的安全绳一起往前走。”
快走到站台的时候，队伍行进速度慢了下来。隧道里的台阶离站台有两米左右，这段路是凹下去的，里面积了很深的水。“为了帮助乘客通过，有工作人员直接站在这段路上，水都快淹没到脖子了，有些乘客踩着工作人员在水里的大腿才爬上了站台。当时有一个幼童，在人群中被抱着从后往前传，然后递到了救援人员的手中。”
晚上7点多，陈先生蹚水走出沙口路站，但站外的路面也有半米多高的积水，他只好从附近的高架桥走回家，雨太大，只能慢慢走，六公里的路程走了一个多小时。
7.20郑州暴雨和两名孕妇朋友被困在正弘城的17小时
惊魂未定，在郑州水灾最重的商场亲临整个事件的发生，人已脱险，我们在第二天上午十点顺利到家，连上网后，看到还有这么多受伤的同胞们仍在水中，眼泪多的也像在泄洪。当集合最先进科技、水、电的巨大系统瘫痪，我们无助、失语、渺小，最后只能用人的力量和祖先留下的原始智慧面对这场天灾。我们只能用人的力量和祖先留下原始的智慧面对这场天灾。
我出生在98年，几年前河南还是全国人口最多的省份，我就出生在全世界人口最多的国家里人口最多的省份，大家引以为傲的不仅是数字，还有数字背后的简明逻辑，我们地处中原，自然灾害少，不仅安全，土地还肥沃。我的确不曾经历过什么灾难，我从小没见过山和海。所以电视上大部分自然灾害新闻都离我们很远，有印象的是08年地震，我们感受到了楼顶的灯在晃动，老师抓紧带我们到学校湖边的空地呆了二十分钟，我们叽叽喳喳的甚至还窃喜不用上课。
我和两位最好的朋友，她们都是孕妇，一个八个月，一个六个月，下着雨下午一点来逛正弘城，她们此行的目的是为了买一套坐月子时穿的喂奶的衣服。我先解答，一定会有人诟病为什么这种天气孕妇还出来？（凌晨的时候商场疏散人员让我们赶紧离开，说水也不深，他一米八的个子说水到腰上？？有人问：那孕妇怎么办，他就这么反问的）
1.郑州不是没有下过大雨，尤其是每年暑假，天气预报也只是说是今日暴雨。没有停工停课停运的红头文件，每个人都认为和往年一样。在郑州这样单休已成各大企业主共识的城市中，只要老板不说停工，员工如果因为天气原因请假就会被理解成为矫情、没有责任心..休与不休这件事看似掌握在个人的手里，实则一旦有人开始打开计算器算今天不去会少多少工资，全勤奖怎么办，老板会不会批评，领导会怎么看我，会不会影响晋升这些问题，就几乎没什么人会选择请假，员工都在，店铺全开，所以商场里还是照常的繁荣。
2.我们选择来这里是因为这是郑州唯一一个地铁直通的商场，所以我们认为只要坐上了地铁，今天连伞都不需要了。
3.其中一个朋友和丈夫经营一家小餐馆，没有请帮工，他负责外卖，她负责后厨，连月无休，突然的雨才让他们有了一天被迫关店的休息。而我们平时除了去店里找她，并没有更合适的相聚方法。女孩没事都想逛逛商场，晴天以后他们又要忙，我们才决定坐地铁去商场，绝不开车。
4.孕妇为什么出来逛商场？这种话简直不动脑子，被困了那么多人，你怎么不问下雨为什么带小孩出来，带行李箱的人为什么出来。可能是父母早已答应孩子今天来商场买他给他乐高里最喜欢的玩具庆祝生日，那个带行李箱的人可能是因为来郑州出差，从火车站转地铁来商场跟几年没见的朋友吃个晚餐，没有人诚心想给这座城市添乱。难道孕妇就应该十个月大门不出，二门不迈吗？
我们在下午三点的时候听到广播说东风路c口地铁站封了，我快速跑过去确认，的确关了。又转向最后一个商场的地铁口，结果还是一样。这里的手扶电梯是半露天的，上面哗哗的下着雨，电梯已经停了，工作人员劝我们尽快从别的口出去乘地铁，也就是要过马路走个几百米，但此时雨势大的已经没有打伞的意义，我自己倒无所谓，但我不可能带着两个挺着肚子的人去冒险。我们选择了留在商场，等雨势减轻再做打算。事实证明，我们是对的，否则也将是生死一线。
商场里卖拖鞋的生意越来越好，我们只能安慰自己边等边逛，五楼有一个最大的落地窗可以看到外面的景象，那里挤满了人，我也挤了进去跟大家一起关注这场滂沱大雨。这个十字路口已经完全是河道般的存在了，轿车几乎只能看到车顶，也许还是浮起来的，公交车淹到窗户。铝制的银色围栏被撞的变形，歪七扭八的浮在水面，如果只是局部的看，它几乎是唯一可以证明这里不是黄河，这原来是街道的物证。
五点左右我们看这架势还要再等许久，转向顶楼准备吃饭，突然商场大概有1/3的地方停电，楼下已是喧哗一片，出于惊慌，我们没有找店铺坐下， 走向另一边还有电的扶手电梯下去看看什么情况，在电梯下降的时候看到了楼道里的直梯，朋友说，那直梯里的人怎么办？我心惊胆战，因为我们也很有可能在里面，停电前没人会想到这样稳固的系统会出事。我们人类虽然是从黑暗中进化的，但是我们可以接受无垠的广阔的黑暗，而不能接受幽闭狭小空间里的黑暗，近乎窒息。即使当时还没有发生地铁事件。我们走到了下面继续等待，开着的店铺还在微笑让顾客有喜欢的进去试穿。商场听不到外面的雨声，她们也许没有看手机，也没有时间走到窗边。商场前台电话不停，但是并没有任何实质性的回复，比如什么时候恢复电力。显然这场大雨，出乎了所有的人的预料。手机也开始没信号。从三楼往下看，一楼地面铺满了水，负一楼则成了水帘洞。事态的严重性在一步步超出我们的认知。我们在二楼和四楼之间徘徊了一个多小时，孕妇也容易饿。我们决定再上八楼吃饭，这时还有手扶电梯，我们想至少不用担心今晚会饿着。
还好在停电前借了两个充电宝，上到八楼的时候共享充电宝已被抢购一空 ，且因为没电，只能还不能借。我们火急火燎的找了一家离电梯口最近的涮羊肉，他家也没什么人，上菜很快，菜还没上完，商场这次全部停电了，只有餐厅的应急灯亮着，涮羊肉用的是炭炉，即使没电也不受影响。我们庆幸选了这家餐厅。商家没有撵走我们，也不催我们赶紧吃完，反而是安抚顾客，甚至要帮我们用手机打灯，记住它 鸿茂斋！而这里由于离电梯近，越来越多人过来吃，也没人玩手机，专注地进食。红墙黄瓦的传统装潢，热气腾腾的水蒸气飘在空中，经理反复强调着“没电了，没有羊肉卷了，只有鲜切的羊肉。”几个长得高的服务生用手电筒打灯给顾客吃饭，这一幕既魔幻又温暖。
好几个桌子都是一个人在吃，看来大家和我们想的差不多，当时才六点，可是我们都不知道什么时候能回到家，要多吃点肉，撑得久一点。大家一言不发的伴随着应急灯、孩子的哭闹声吃涮羊肉。热气多少缓解了紧张。吃完回到五楼的落地窗前，依然围满了人，我挤了过去，天阴的像战争前的中世纪。雨水倾泻而下，毫不留情。东风路花园路口中央不仅水淹到脖子，且变压器砰的一声着火了，在雨水中爆炸。从前在新闻上看到比这更多危险的新闻，可这次我们手机断网，亲眼看到火花，听到爆炸的声响，也让我们原本计划的步行蹚水出去然后就近住酒店再回家的想法破灭，水里也许有电。此时的商场还有应急灯，人群都在1-4楼，员工们守着因停电失去动力的电闸门，害怕商品被盗，一楼的彩妆护肤品店铺则是用透明胶带拉出一条薛定谔的防盗门，兰蔻和香奈儿在胶带上又粘了很多抽纸。做简易围挡，孩子的哭闹没停过，但因为商场够大，总能找到一处安静地带。每次她们找到一处坐下，我都会出去看看，我不带伞，淋一点雨就回来，晚上商场外面只能看到带着亮灯下的河，更不乐观。
到了八九点左右，应急灯灭了，大家更慌乱了，时不时有穿迷彩服、工装裤高筒靴的人拿着喇叭出现，往往是未开口，周遭已经围满了人，我们也挤了进去。但是又黑又乱，地上也有些滑，我让她们找地方坐，等我消息，实则并没有今晚带我们离开商场的这种好消息。只有：水到腰这里，能走尽快走，孕妇小孩可以再等等，我们几乎同一时间发问：等等能干什么，并无回应。心底有一丝希望会被优待，但是多次等待之后我们大概知道今晚是出不去了。他们又让我们从四楼集合到二楼，他们说这样氧气会更足，看来实在没有更好的安排了。我们也到了二楼，由于人群的极度集中，站在扶梯旁就能感受到地面空心的颤动，洗手间早已没水，每个厕间都是一片惨烈。智能导航机器人低着头背对着我们。颇有歉意，自动感应的马桶、洗手液、水龙头都是最早瘫痪的一批。商场里已经有人在抽烟了，我的第一反应竟然不是这人怎么没素质，而是在惊慌的黑暗中看到火花的欣慰。人间烟火气，是一日三餐，也是指间的一点光。我们都不算饿，但没有水不行，于是我去找水，也只有这两层有人，我跑到一楼卖车的礼宾处，找（偷）到一瓶水。虽远远不够，但聊胜于无。
二楼的拥挤，让我们想找个台阶坐下都很困难，到处都是人，因为她们肚子太大直接坐地上非常难受，站起来也非常吃力。有的人已经躺在地上睡觉了，有的躺在柜台下的地毯上、纸箱上、最舒服的当属带着孩子野餐用的爬行毯。而我们只想找到纸箱，这让我想起在维多利亚港跨年的那个夜晚，菲佣们各自带着大的纸箱坐在人行天桥的两边，给家人打着视频电话。上面是天桥的玻璃完美遮蔽雨水，下面又有平铺干净的纸板隔开脚底的污秽，人便有了归处。朋友从头到尾没有给我施压，没有说让我找到沙发、靠椅、软垫...那晚，我们的要求很低——硬纸板。但问了几个拿着纸箱的阿姨哪里拿的纸箱都说的迷迷糊糊，对着我们直摆手。只好先保存体力，在一处有信号的地方就地坐下。
我们坐在地上开始跟家里联系，没一会，一个人提着箱子问有要矿泉水的吗？我们立马喊下，还剩三瓶，都买下了，贵于平时两倍的价格，但是能把纸箱留下，她们可以不用坐在冰凉的地上了。她们让各自的老公跟爸妈说“我没事，让他们早点睡，不用担心我。“我妈也临时住在了酒店，她并不知道我被困在这里，她甚至还给我发了一个笑脸的表情说咱家最安全的就是你了，不要出门。我知道跟她讲了也只是徒增担忧，我让她早点休息。
此时手机还有58%的电量，充电宝都已经用完，接近零点，我问她们的手机还有多少电：40%、30%。我们意识到三个人手机都没电问题就大了，于是我关掉一直在努力加载也不成功的网络。二楼最为嘈杂，不时传来找人的呼喊，我们想休息就只能转向楼上，三楼仅有的光亮处人多的就像春运的火车站，又踩着电梯搀扶着上更黑人更少的四楼，四楼廊道中有一处最黑的商铺通道，我们打着手机电筒在一家鞋店找到了可以休息的地方，两张长条的试鞋凳，一张类似于钓鱼的布椅，一张软椅，一个幼儿园小朋友用的塑料椅。我们太开心了，开始布置起来。她们可以躺在软皮的小沙发上，小腿用空纸箱垫着。
因为站了太久她们开始腰疼腿疼了，看着她们能躺下，我松了口气，我坐着、站着躺着都不重要。一个朋友睡着了，另一个朋友躺着跟我聊天，三点的时候听到楼下有声音，我即刻起身，打着手电筒的人焦急的用河南话喊：别睡了，下去领水、火腿肠、面包。我打开手机手电筒跑下去，一楼还是积水，我们从商场开始排队一直到排到地下室的下坡处，大家都泡在水里，等待一丝的安慰。
慢慢向前，终于领到发放的物资，说实话，我看到食物堆的像小山，但是当我沿着队伍返回的路上，那么长的队伍又让我觉得大概是不够分的。排队的时候听到有人说这里大概有三四千人。我捧着没有提手的袋子，两个手始终拽着，稍不留神水和面包就会掉下去。一楼爬到四楼，路上还给那些赶来的人指引位置，穿过漆黑的门凭微光看到的广告字找到她们，放下东西这时我才想起来这一路都没有打开手机手电筒竟然也是摸回来了。
我们补充了一些能量，都是平生第一次收到救济粮。互相调侃今天的遭遇，没有抱怨，就像在时学校熄了灯的宿舍闲聊，不久我也坚持不住，准备休息。一个小时后醒来。5：18，天微亮，我急忙下去探路，虽然还是没有信号，但是商场外面昨天被泡着的商务车，今天已经露出了一半的轮胎，目测至少是40cm水位的消退，我看到这太开心了，不用担心继续留在商场了。我急忙跑回去兴高采烈的打开手机给她们看照片，信誓旦旦的答应她们今天十点，我们一定到家！
天亮了，我们也决定出去看看，把椅子放回原处。丢了纸板。此时三个手机加起来电量不足60。迫在眉睫的事是找到回家的交通方式。尽管我非常不希望看她们蹚水，即使到脚踝处，但因为商场没一点信号，我们还是决定一起出去到有信号的地方联系家人。滴滴已经关停了叫车服务，商场能统一带我们去安全的地方也是不可能。我们每个人都只能靠自己。但我们对未到的救援毫无怨言，因为相对于那些住在泄洪区的村庄里、淹在隧道里随时被冲走、困在地铁的人们，我们只是生活的有点艰难，而他们却是生死一线。他们势必要优先援助。如今同龄人的我们只知道打开手机导航，每个人尚且还分得清东西南北，却几乎没人知道这个城市地势的高低走向，现在我们对城市的认识又增加了一个维度。雨势减小，我们三个人撑着一把伞贴着建筑物（路上积水更多）寻找便利店，仅有一家本地的“悦来悦喜”便利店开着，门口堆的像个垃圾站，估计是昨晚也被淹了不少早上来不及清理，挪出一个人的道就开门了。店里沸沸扬扬的货架空了不少，伞还剩一把，买了后继续向前走，朋友她们家里的车也被淹在水里，没法过来。小区没有信号联系不到她们的老公。尽管我非常不想麻烦别人，因为我的朋友过来也要20多公里，路上的情况我并不清楚。但是眼下的形势我没有更好的办法，两位孕妇能撑到现在也是很不容易。而且还是凌晨六点多打给他，通话提示忙碌中，我也做好了最坏的心理准备，这个点还没醒怎么说都有情可原。但是一分钟后我接到了最感人的电话。他说他也在打给我，我们相约在一公里后的一个安全的地点见。大恩不言谢，今日的感谢记在心里，日后总有机会感恩。一路上，围栏、车、树枝混成一片，行人走在路中间，因为两边的道上有些塌陷，让我想起成语饿殍遍野。秩序在这几天成为了目的。
回家后，窗外不断传来急救车声，我并不害怕，每个车都承载着我们重建家园的希望，奔赴在路上...
郑州地铁5号线被困人员口述，车厢外水有一人多高，车内人员都经历了什么？
郑州地铁5号线被困人员讲述，他们被困车厢内时候，经历了一次生与死的考验。看着车厢外一人多高的水，车内人员内心充满着恐惧和绝望。甚至有人发了一条朋友圈，告诉自己的亲朋好友，不知道这是否是自己最后一条动态。
郑州经历的特大暴雨，使得城市被洪水肆虐。不仅私家车辆大量被水浸泡，就连公共交通也出现了严重的问题。当天乘坐地铁5号线乘客，就在洪流中，与死神擦肩而过。在这短短的1-2小时内，车内人员度过了有生以来，最漫长的时光。
车厢外湍急水流，引发众人担忧害怕
地铁5号线开出站台没有多久，便因为地铁隧道内，涌入了大量洪水，而慢慢停靠了下来。车厢内的乘客，能够看到车厢外湍急流过的洪水，这样一种恐惧感，伴随着洪水水位上升，流速加大也在不断增强。
担心地跌隧洞狭小空间，被洪水所占据；也担忧所在地铁列车，因为洪水的冲击而存在问题。车厢外的水流呼啸而过，车厢内的水位，也在缓慢的上升。
车厢内乘客内心恐惧，随着水流不断上升
车内空间狭小有限，每一位乘客的身高高度，都有着不同的差别。伴随着车厢内水位上升，众多乘客担忧的神情，变得越发的浓重。一些个子较低的乘客，当水位没过胸前时候，已经感觉到了压迫和呼吸困难。
每过一分钟，都感觉像一个世纪那样漫长，这是当时车厢内乘客，所经历的真实感受。随着水位上升，可供人们呼吸、活动的空间，也就变得越来越小。这样一种紧张和压迫，会让人情绪崩溃。
好在救援人员及时到达，将车厢内被困人员，安全的转移出去。我想这一次特别的经历，将会让他们终身难忘，而且更珍惜生活中的每一天。
郑州暴雨，被困郑州地铁5号线的乘客是否疏散？
受暴雨影响，7月20日傍晚，郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水，列车停驶。 当晚8时许，郑州市委宣传部官方微博发布消息称，傍晚6点前后，因强降水，郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水，众多乘客下车站在隧道一侧的便道上，十分惊险。目前被困乘客已被安全疏散。
郑州市轨道交通有限公司官方微博“郑州地铁”7月20日晚发布消息称，受持续暴雨影响，郑州地铁全线网车站已暂停运营服务。
据河南省气象局官微消息，郑州市过去24小时降雨量达457.5毫米，20日16-17时降雨量达201.9毫米，单日降雨量突破建站以来历史极值，单小时降雨量超日历史极值，降雨强度历史罕见。
郑州地铁五号线被困亲历者：水最深时淹到胸口
7月20日，李萍安见到了她过去26年在郑州没有见过的一场暴雨——水喷出窨井盖一米多高。往常坐地铁半小时就能到家的路程，这一次，她在最深时水淹胸口的车厢里，挺了四个多小时。
当天下午4点半左右，李萍安接到单位通知提前下班。当时公交已经停运，她查看了郑州地铁的官方微博，地铁5号线尚未发布停运公告，于是决定坐地铁回家。
起初，李萍安没有察觉到异样，上车的中央商务区站也并未积水。只是地铁在沿路站点停靠的时间略久：在黄河路停了十多分钟，在海滩寺又停了几分钟。最终，这趟地铁停在了海滩寺至沙口路间的隧道里。
李萍安记得当时是下午5点40分左右，她正在用手机与朋友聊天。乘坐5号线地铁下一趟列车的朋友告诉她，后边的列车在黄河路停靠了很长时间，工作人员让乘客下车出站。
差不多这个时候，地铁突然停了下来。李萍安看到司机从车头方向跑到车尾，一路打着电话，钻入车尾驾驶室。司机试图将列车开出海滩寺，列车动了一下，又停下，车轮摩擦铁轨发出尖锐声响，窗外闪过火花，车厢内的灯也闪了。
不到一分钟，李萍安所在的列车尾部车厢开始进水，越来越深。李萍安回忆，司机让乘客往前部走，打开列车前部驾驶室门，疏散乘客到隧道的人行道上。但隧道里的水越来越急，部分乘客又回到了车厢内。
后来，车厢开始断电，空调也不再运作。当水没过李萍安腰部，隧道里的水越过人头时，李萍安给表哥表姐发了条消息：“我可能出不去了，以后我爸我妈拜托你们照顾了。”又告诉了同学社交账号密码，如果不幸遇难，拜托将噩耗转告朋友们。
黑暗里，李萍安掉下眼泪，但又不敢哭出声，她担心影响其他乘客的情绪。水从腰部漫到胸部，一些乘客想砸开车窗，但窗外水位高于车厢内，被人制止。
李萍安不再有时间概念，她同车厢内的其他乘客一样，开始缺氧，大口喘着粗气。一些人流冷汗，站不住。有人打着电话试图寻求救援，车厢里“什么声音都有，非常乱”。
“缺氧的时候，我们只能自救了”，李萍安说，有乘客从地铁座位底下找到灭火器，砸开车窗的较高处，好让空气灌进来。她扯着嗓子向身后的乘客喊：“灭火器，砸车窗，灭火器，砸车窗”，还有人把这条救命信息，继续往后边的车厢传。接受采访时，电话那头的她，声音仍然不可掩盖地虚弱、沙哑。
不知过了多久，车厢内的水位又降到腰部，一个人在车厢里使劲往外推她，另一个人在外头伸手拉，“有车内乘客，也有救援人员，我分不清”。缺氧头疼、泡在水里发冷，不停发抖的李萍安就这样被带出车厢，同时她还扶了一名乘客，扶着栏杆往外头走。
走出站台时，她看了眼手机，已经是晚上9点40分左右，离她被困过去了四个多小时。
以上内容参考 澎湃新闻-郑州暴雨致乘客被困地铁5号线隧道内，官方：已被安全疏散
郑州地铁被困者讲述惊魂120分钟，这120分钟都发生了什么？
7月20日，李萍安见到了她过去26年在郑州没有见过的一场暴雨——水喷出窨井盖一米多高。往常坐地铁半小时就能到家的路程，这一次，她在最深时水淹胸口的车厢里，挺了四个多小时。
当天下午4点半左右，李萍安接到单位通知提前下班。当时公交已经停运，她查看了郑州地铁的官方微博，地铁5号线尚未发布停运公告，于是决定坐地铁回家。
起初，李萍安没有察觉到异样，上车的中央商务区站也并未积水。只是地铁在沿路站点停靠的时间略久：在黄河路停了十多分钟，在海滩寺又停了几分钟。最终，这趟地铁停在了海滩寺至沙口路间的隧道里。
李萍安记得当时是下午5点40分左右，她正在用手机与朋友聊天。乘坐5号线地铁下一趟列车的朋友告诉她，后边的列车在黄河路停靠了很长时间，工作人员让乘客下车出站。
差不多这个时候，地铁突然停了下来。李萍安看到司机从车头方向跑到车尾，一路打着电话，钻入车尾驾驶室。司机试图将列车开出海滩寺，列车动了一下，又停下，车轮摩擦铁轨发出尖锐声响，窗外闪过火花，车厢内的灯也闪了。
不到一分钟，李萍安所在的列车尾部车厢开始进水，越来越深。李萍安回忆，司机让乘客往前部走，打开列车前部驾驶室门，疏散乘客到隧道的人行道上。但隧道里的水越来越急，部分乘客又回到了车厢内。
后来，车厢开始断电，空调也不再运作。当水没过李萍安腰部，隧道里的水越过人头时，李萍安给表哥表姐发了条消息：“我可能出不去了，以后我爸我妈拜托你们照顾了。”又告诉了同学社交账号密码，如果不幸遇难，拜托将噩耗转告朋友们。
黑暗里，李萍安掉下眼泪，但又不敢哭出声，她担心影响其他乘客的情绪。水从腰部漫到胸部，一些乘客想砸开车窗，但窗外水位高于车厢内，被人制止。
李萍安不再有时间概念，她同车厢内的其他乘客一样，开始缺氧，大口喘着粗气。一些人流冷汗，站不住。有人打着电话试图寻求救援，车厢里“什么声音都有，非常乱”。
“缺氧的时候，我们只能自救了”，李萍安说，有乘客从地铁座位底下找到灭火器，砸开车窗的较高处，好让空气灌进来。她扯着嗓子向身后的乘客喊：“灭火器，砸车窗，灭火器，砸车窗”，还有人把这条救命信息，继续往后边的车厢传。接受采访时，电话那头的她，声音仍然不可掩盖地虚弱、沙哑。
不知过了多久，车厢内的水位又降到腰部，一个人在车厢里使劲往外推她，另一个人在外头伸手拉，“有车内乘客，也有救援人员，我分不清”。缺氧头疼、泡在水里发冷，不停发抖的李萍安就这样被带出车厢，同时她还扶了一名乘客，扶着栏杆往外头走。
走出站台时，她看了眼手机，已经是晚上9点40分左右，离她被困过去了四个多小时。
郑州交警部门全员上岗
受强降雨影响，郑州市区多处出现严重积水、人员被困。郑州市防指昨天下午将防汛Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级，应对突破历史极值的暴雨天气。
交警部门全员上岗，疏导车辆。记者在郑州市一路口看到，道路全部被淹没，不少车辆抛锚在水中，民警与市民合力将车辆推至安全区域，并将受困车辆撤离到安全地带。
在郑东新区一处交叉口附近，道路积水严重，多辆汽车被困。其中一辆幼儿园校车也被困积水中，车上有多名儿童。消防人员当即下水救援。
为保证安全，救援人员几人一组拉成人墙，最终将校车推至安全路段。消防人员提醒，强降雨天气，路面积水严重，切勿盲目涉水，一旦车辆抛锚，第一时间离开涉水车辆，撤离至安全地带，以避免发生危险。
被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
事情开始于7月20日晚18时许。暴雨不停，5号线地铁五龙口停车场严重积水，甚至冲垮了出入场线挡水墙。没有了阻拦，这股洪流朝着约三公里外的沙口路站涌去。不到十分钟，郑州地铁下达全线网停运指令。但是，在沙口路站，已经有一辆地铁被困住了。
19:20左右，队伍前方的乘客离开了沙口路地铁站，成功脱困。
19:35左右，小佩发微博求救：“所有应急、消防，请救我们！我们被困在五号线隧道（海滩寺-沙口路站），请扩散！车厢内的水到胸部了！我已经不会说话了，求救！”她不敢告诉孩子，只将情况告诉了父母。
一位乘客也不断地拜托家人联系救援人员。但随着车厢外的水位高过头顶，车厢后半截水没到顶部，她的聊天记录里基本都是交代一些身后事了。
20:10左右，小佩记得，一位高个男子取下车厢内的灭火器，朝着车厢玻璃顶部砸去，试图砸开一道口子，让外面的空气进来。大约砸了七八分钟，玻璃裂出一个窟窿，车厢内缺氧状况有所缓解。
21:40左右，这个阶段第一批被救走的李萍安离开地铁站。
22:00左右，帮忙背遗体的丈夫找到了妻子，和她一起离开地铁站。
22:30左右，得知救援人手足够后，小佩离开地铁站。
积水由西北路面向东南地下轨道冲击地铁轨道：
事发时候，地铁站周围积水严重。小奇的工作单位，离事发地只有一站地铁的距离，她进地铁站时，路面积水已经齐膝。这一小时的超强暴雨，令郑州的道路积水严重，有人据此认为，是积水倒灌进入地铁。
对这种推测，吴保光从专业角度予以否定。身为中国灾害防御协会城乡韧性与防灾减灾专业委员会委员，吴保光认为，车站入口建筑一般会高于地面不少，车站倒灌进水一般有限，因此出现这样量级的积水，倒灌造成的可能性很小。
关于积水原因，“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释：强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。7月20日晚6点多，积水冲垮出入场线挡水墙，进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。
五龙口停车场是5号线轨道交通列车检修场所，是一处地上区域。从地图上搜索可以发现，到沙口路站直线距离为2.8公里。
所谓出入场线，是指列车从停车场(库)转至正线，或者从正线转入停车场(库)必经的线路。在地上的停车场到地下轨道正线之间会设置挡水墙，防止雨水灌入地铁线内。
由于这一段路线是在郑州北站下方横穿而过，海滩寺街站到沙口路站隧道地势格外低。超强暴雨落地后迅速汇集，沿地势由西北向东南奔涌，冲破挡水墙后，直奔更低凹的地铁隧道。
以上内容参考 钱江晚报－从被困到获救，郑州地铁5号线内发生了什么